Szacunek orientacyjny na podstawie wieku (~15 000 km/rok). To nie jest zweryfikowany odczyt.
La ce să fii atent
Sistemul de injecție diesel: La motoarele CDI din acea perioadă, verifică starea injectoarelor și a pompei de înaltă presiune, care pot fi costisitoare de reparație dacă prezintă defecte.
Rugina: Deși caroseria W168 este mai rezistentă decât predecesoarea sa, inspectează temeinic pragurile, arcurile suspensiilor și zonele de sub tapițerie pentru semne de coroziune.
Suspensia: Verifică zgomotele provenite de la barile stabilizatoare și silentblocuri, componente care se uzează prematur la acest model și afectează confortul.
Electrică: Asigură-te că toate funcțiile electrice (geamuri, oglinzi, centrală) sunt funcționale, deoarece panourile de comandă pot da semne de îmbătrânire.
Atenționări
Posibil vehicul importat din America de Nord: VIN-ul nu începe cu 1, 4 sau 5, iar marca este germană, deci riscul de import din SUA/Canada este minim. Totuși, având în vedere vârsta, este recomandat să verifici dacă mașina a avut daune majore sau a fost declarată total pierdută în țara de origine.
Verificări fizice recomandate: Deoarece nu avem acces la baze de date dedicate pentru istoricul daunelor sau al proprietarilor, îți recomandăm să faci o verificare fizică detaliată a caroseriei și a motorului, precum și o verificare a documentelor la ghișeul DRPCIV pentru a confirma identitatea proprietarului și lipsa unor sarcini.
W1N2477881J310897
sprawdzanie na żywo
MarkaMERCEDES-BENZNHTSA
ModelAŹródło 2
Rok produkcji2001NHTSA
Wersja170 CDIŹródło 2
NadwozieHatchbackŹródło 2
NapędFrontŹródło 2
Pojemność silnika1689Źródło 2
Moc96Źródło 2
Miejsca5Źródło 2
Skrzynia biegówManualŹródło 2
Szczegółowy raport
Zobacz szczegółowy raport — 7 dodatkowych informacji
VinCheckDarmowe AI