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So prüfen Sie die Fahrzeughistorie kostenlos vor dem Kauf - kompletter Leitfaden 2026

So prüfen Sie die Fahrzeughistorie kostenlos vor dem Kauf - kompletter Leitfaden 2026

Sie kaufen einen Gebrauchtwagen? Gut, dass Sie mit der Historie starten. Jährlich fallen Käufer auf versteckte Unfälle, Tachobetrug oder Salvage-Titel herein. Die gute Nachricht: Eine schnelle, kostenlose FIN-Prüfung vermeidet den Ärger.

Warum die Historie prüfen

  • Versteckte Unfallschäden, die die Struktur schwächen
  • Zurückgedrehte Kilometerstände
  • Salvage-, Flut- oder Rebuild-Titel, die den Wert drücken
  • Offene Rückrufe und Sicherheitsrisiken
  • Diebstahlakten, durch die das Auto eingezogen werden kann

Eine kostenlose FIN-Prüfung dauert 30 Sekunden. Ein Fehlkauf belastet jahrelang.

Was die FIN ist und wo sie steht

Die FIN (Fahrzeug-Identifizierungsnummer) ist der 17-stellige Fingerabdruck des Autos.

  • Armaturenbrett Fahrerseite (durch die Windschutzscheibe sichtbar)
  • Türpfosten der Fahrertür (Aufkleber mit FIN und Baudaten)
  • Zulassungspapiere oder Versicherungsdokumente
  • Motorblock als zusätzliche Kontrolle

Stellen Sie sicher, dass FIN auf Fahrzeug und Papieren übereinstimmt. Wenn nicht: gehen.

Fahrzeughistorie kostenlos in 3 Schritten prüfen

  1. FIN besorgen vom Fahrzeug oder aus den Dokumenten. Ein falsches Zeichen liefert den falschen Bericht.
  2. Kostenlosen FIN-Checker nutzen wie vinCheck.ro. FIN eingeben, Suche starten und in unter einer Minute sehen:
    • Unfall- und Schadenshistorie
    • Titelstatus (clean, salvage, rebuild, flood)
    • Kilometerstandsverlauf und mögliche Manipulationen
    • Diebstahlakten
    • Historie früherer Besitzer und Zulassungen
    • Offene Rückrufe
  3. Bericht genau lesen. Warnsignale: mehrere Unfälle, Salvage- oder Rebuild-Titel, Kilometerstand geht zurück, Hinweise auf Flutschäden, viele Besitzer in kurzer Zeit. Weicht der Verkäufer aus, ist das Antwort genug.

Was ein guter Historienbericht enthält

  1. Titelinformationen (sauber vs. salvage/rebuild/markiert)
  2. Unfallhistorie und ob der Rahmen betroffen war
  3. Kilometerstandsverlauf
  4. Besitzhistorie und Haltedauer pro Besitzer
  5. Rückrufe und Nachweise der Behebung
  6. Diebstahlakten
  7. Service- und Wartungsnachweise

Beste kostenlose FIN-Tools für Europa (2026)

  • vinCheck.ro (am umfassendsten): Schnell, gratis, EU-fokussiert, Multi-Source-Daten, keine Kreditkarte.
  • autoDNA: Stark bei europäischen Kilometerstandsprüfungen.
  • CARFAX Europe: Begrenzte Gratisdaten für einen schnellen Überblick.
  • NICB VINCheck (nur USA): Kostenlose Diebstahl- und Totalschaden-Daten für US-Importe.

Nutzen Sie mehrere Quellen. Wenn ein Bericht etwas meldet, bestätigen Sie es mit einem anderen.

Warnzeichen im Bericht

  • Salvage- oder Rebuild-Titel
  • Flutschaden-Historie
  • Kilometerstands-Inkonsistenzen
  • Mehrere Unfälle mit Rahmenschäden
  • Fünf oder mehr Besitzer in wenigen Jahren
  • Miet- oder Flottenhistorie mit hoher Abnutzung
  • Fehlende Wartungsbelege

Was Sie nach dem Bericht tun sollten

  • Bericht sauber: professionelle Inspektion buchen, gründliche Probefahrt machen, Preis nach Zustand und Laufleistung verhandeln.
  • Bericht mit Problemen: Reparaturbelege oder Titelhistorie anfordern, Mechanikermeinung einholen und niedriger ansetzen. Bei strukturellen Schäden oder Flutspuren lieber gehen.
  • Verkäufer verweigert die FIN: sofort abbrechen. Ehrliche Verkäufer verbergen sie nicht.

Warum vinCheck.ro für Europa überzeugt

  • 100% kostenlos, keine versteckten Gebühren
  • 30-Sekunden-Berichte mit EU-weiten Multi-Source-Daten
  • Keine Registrierung: FIN eingeben und prüfen
  • Bewährt bei Käufern in Deutschland, Frankreich oder Rumänien

Kurze Checkliste vor dem Kauf

  • FIN auf Auto und Papieren abgleichen
  • Gratis-Abfrage auf vinCheck.ro durchführen
  • Sicherstellen, dass keine Warnsignale offen sind
  • Professionelle Inspektion vereinbaren
  • Mit gutem Gefühl kaufen oder gehen, wenn Zweifel bleiben

Bereit zur Prüfung? Starten Sie eine kostenlose FIN-Abfrage auf vinCheck.ro und vermeiden Sie böse Überraschungen.

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