Datele oficiale indică un autovehicul din 2026, fabricat în China, cu un kilometraj extrem de mic (1 km), sugerând că este o mașină nouă sau cu livrare recentă. Prezența unei roviniete valabile este un semn pozitiv, însă neconcordanța dintre clasificarea oficială (autobuz) și cea de piață (SUV/autoturism) necesită clarificare pentru a confirma statusul de omologare în România.
Identificare
Marcă: BYD
Model: K8M (denumit ATTO 2 DM-I pe sursele de piață)
An fabricație: 2026
Caroserie: Bus (conform NHTSA) / SUV (conform surselor de piață)
Specificații
Motor / combustibil: Hibrid (Plug-in Hybrid / gasoline-hybrid)
Capacitate cilindrică: 1498 cm³
Putere: 72 kW (aprox. 98 CP) / 213 CP (sistem complet, conform surselor de piață)
Transmisie: Automată
Tracțiune: Probabil față (dedus din configurația hibridă standard BYD, neconfirmat oficial)
Locuri: 5
Culoare: Gri
Masă maximă: 2110 kg
Înmatriculare
Prima înmatriculare: 2026-06-09
Țara de fabricație: China (confirmat oficial de NHTSA)
Statusul de omologare: Există o discrepanță majoră între clasificarea oficială „Bus" (NHTSA) și cea de „SUV/Autoturism" (piață). Verifică în actele mașinii (CIN/COC) dacă este omologată corect ca autoturism pentru a evita problemele la RAR sau la asigurare.
Importul din China: Fiind fabricat în China, asigură-te că mașina a trecut prin procedurile legale de import și omologare europeană, verificând eticheta de eficiență energetică și conformitatea cu standardele UE.
Starea tehnică la livrare: Cu un kilometraj de 1 km, verifică vizual starea anvelopelor (pot fi deformate dacă a stat mult în loc), starea vopselei și funcționalitatea tuturor sistemelor electronice, deoarece este o mașină probabil nouă, dar transportată pe distanțe lungi.
Garanția și service-ul: Confirmă dacă garanția BYD este valabilă în România și dacă există rețea de service autorizat pentru modelul K8M/ATTO 2 în zona ta.
Anunț de vânzare
Autovehiculul apare într-un anunț de vânzare activ: vezi anunțul
Rovinietă
Are o rovinietă (CNAIR) valabilă până la 2026-08-07, pe termen scurt (neannuală), ceea ce este normal pentru un vehicul nou sau recent importat, dar nu indică neapărat un proprietar activ pe termen lung.
Atenționări
Date neconcordante între surse: Există o diferență semnificativă între „Caroserie: Bus" (oficial NHTSA) și „Caroserie: SUV" (piață). Acest lucru nu este neapărat o problemă, dar trebuie verificat în certificatul de conformitate (COC) sau în cartea mașinii care este clasificarea corectă pentru piața din UE.
Import din America de Nord: VIN-ul începe cu „LC0", care indică China, nu America de Nord (1, 4, 5). Prin urmare, riscul specific de import salvaged din SUA/Canada nu se aplică direct, dar importul din China necesită atenție la omolog
VinCheckIA gratuita