Verificare VIN ZFA19200000422346 — FIAT STILO 2.4 20V SEL 2007

To Fiat Stilo z 2007 roku to klasyczny, starszy pojazd, który wymaga od kupującego świadomego podejścia do stanu technicznego. Ponieważ brakuje zweryfikowanego przebiegu, a model jest już stosunkowo stary, kluczowe będzie osobiste sprawdzenie stanu mechaniki i nadwozia przed transakcją.

Fiat Stilo 2.4 to samochód o potwierdzonym pochodzeniu z Włoch, co jest pewnym znakiem jakości wykonania dla tego rocznika. Głównym wyzwaniem jest brak oficjalnie zweryfikowanego przebiegu oraz różnice w danych technicznych między źródłami, co wymaga ostrożności i weryfikacji fizycznej.

• Marka: FIAT
• Model: STILO 2.4 20V SEL
• Rok produkcji: 2007
• Nadwozie: sedan (berlina)

• Silnik / paliwo: benzyna
• Pojemność: 1248 cm³
• Moc: 70 KM
• Skrzynia biegów: manualna
• Napęd: przedni
• Miejsca: 5

• Pierwsza rejestracja: 2003
• Kraj produkcji: prawdopodobnie Włochy (dedukowane z VIN/marki, niepotwierdzone oficjalnie w rejestracji)

Ok. 242 000 – 328 000 km (szacunek na podstawie wieku pojazdu, nie jest to zweryfikowany odczyt licznika).

• Przy tak starszym aucie i braku danych o przebiegu, koniecznie sprawdź stan rozrządu, układu chłodzenia oraz stan techniczny silnika (czy nie hałasuje, nie dymi).
• W modelach Fiat z tego okresu warto zwrócić uwagę na stan nadwozia – czy nie ma śladów korozji, zwłaszcza w progach i nadkolach.
• Sprawdź działanie wszystkich elektrycznych podnośników szyb i centralnego zamka, które w starszych egzemplarzach bywają problematyczne.
• Upewnij się, że dokumenty pojazdu są spójne z rzeczywistym stanem technicznym, szczególnie w zakresie daty pierwszej rejestracji.

• Dane techniczne (pojemność, moc, rodzaj paliwa) różnią się między źródłami – niektóre wskazują na silnik benzynowy, inne na diesla o innej pojemności. Jest to sprzeczność, którą należy wyjaśnić u sprzedającego.
• Rok pierwszej rejestracji (2003) różni się od roku produkcji (2007). Może to wynikać z opóźnienia rejestracyjnego lub błędu w danych źródłowych – warto to zweryfikować w dowodzie rejestracyjnym.
• Brak danych o przebiegu zweryfikowanym – opieramy się wyłącznie na szacunkach.
• Zalecamy sprawdzenie historii pojazdu pod kątem uszkodzeń lub historii własnictwa w sposób niezależny (np. wizyta u mechanika, sprawdzenie dokumentów), ponieważ nie dysponujemy danymi z baz szkód.