Cet exemplaire de BMW 320 Touring (E46) de 1999 présente des caractéristiques cohérentes entre les sources officielles et les données de marché, bien qu'il s'agisse d'un véhicule âgé de plus de 25 ans. L'absence de kilométrage vérifié et l'âge avancé du véhicule nécessitent une attention particulière lors de l'achat.
Verdict
Il s'agit d'un break BMW 320d de génération E46, un modèle réputé pour sa robustesse mécanique, mais dont l'âge avancé (1999) implique une usure naturelle significative des composants. La cohérence des données techniques confirme l'identité du véhicule, mais l'absence de relevé de kilométrage oblige à considérer cet élément comme une variable majeure à vérifier physiquement.
Identification
Marque : BMW
Modèle : 320
Année : 1999
Carrosserie : Break (Station Wagon)
Spécifications
Moteur / carburant : Diesel
Cylindrée : 1951 cm³
Puissance : 136 ch
Transmission : Manuelle
Transmission (roues) : Propulsion (Roues arrière)
Places : 5
Pays de fabrication : Allemagne (confirmé par source officielle)
Immatriculation
Première immatriculation : 1999
Kilométrage (estimation)
Aucun kilométrage vérifié n'est disponible ; estimation basée sur l'âge du véhicule : environ 405 000 km (intervalle ±15 %, soit entre 344 000 et 466 000 km, à titre indicatif uniquement).
Ориентировъчна оценка въз основа на възрастта (~15 000 км/година). Не е потвърдено показание.
Points de vigilance
Sur un véhicule de cette époque, inspectez minutieusement la carrosserie pour la corrosion, notamment sur les seuils de portes, les passages de roues et le dessous du break.
Vérifiez l'état de la distribution et du système d'injection diesel, qui sont des points critiques d'usure sur les moteurs BMW de cette génération.
Contrôlez les suspensions et les silentblocs, car leur usure est fréquente sur les véhicules ayant parcouru de longues distances.
Avis
Aucune donnée de avis utilisateur disponible pour ce véhicule spécifique.
Avertissements
Vérifications recommandées : Il est fortement conseillé d'effectuer une vérification physique complète (état mécanique, traces de choc, état de la carrosserie) et documentaire (historique d'entretien, vérification de l'identité des propriétaires précédents si possible) avant toute transaction, car nos sources ne couvrent pas explicitement ces aspects.
Âge du véhicule : Le véhicule ayant plus de 25 ans, son état réel dépendra entièrement de son entretien passé, qui n'est pas reconstitué dans ce rapport.
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